Elk jaar zijn er momenten waarop bepaalde beslissingen simpelweg slimmer zijn dan andere, denk aan de beste dag om een afspraak in te plannen of de week waarin je het meest geneigd bent om uitgestelde klusjes eindelijk op te pakken. Bij het leasen van een auto geldt hetzelfde principe: er is een duidelijk moment in het jaar waarop de kans op een scherpe deal het grootst is, en dat heeft alles te maken met hoe leasemaatschappijen en autofabrikanten hun jaar indelen.
Leasemaatschappijen en autodealers werken, net als de meeste bedrijven, met kwartaaldoelstellingen. Rond de afsluiting van een kwartaal, dus eind maart, eind juni, eind september en vooral eind december, moeten verkoopdoelen gehaald worden. Dat zorgt voor een voorspelbaar patroon: in de laatste weken van elk kwartaal duiken er vaker scherpe aanbiedingen op, omdat aanbieders nog snel volume willen draaien voordat de teller weer op nul gaat.
December springt er in dit patroon het meest uit. Het is niet alleen einde kwartaal, maar ook einde boekjaar. Dealers willen hun showroom leeg hebben voor de jaarwisseling, en leasemaatschappijen willen hun jaartarget halen. Wie in december een lease-auto afsluit, profiteert daardoor vaak van de scherpste deals van het hele jaar.
Een tweede, minstens zo belangrijke factor is de modeljaarwissel. De meeste automerken introduceren rond september en oktober hun vernieuwde modellen voor het aankomende jaar. Zodra dat gebeurt, moeten de nog aanwezige exemplaren van het oude modeljaar de deur uit. Dat betekent: aantrekkelijkere maandbedragen op auto’s die technisch nauwelijks verschillen van de nieuwste versie.
Voor wie niet per se de allernieuwste uitvoering nodig heeft, is het najaar dus een uitstekend moment om te vergelijken. De prijsverschillen tussen een net uitgekomen model en de vorige jaargang kunnen behoorlijk oplopen, terwijl het praktische verschil vaak minimaal is.
De zomermaanden, met name juli en augustus, zijn juist het minst gunstige moment om te leasen. De vraag ligt hoger doordat mensen vaker net voor de vakantie nog even overstappen naar een andere auto, en tegelijk ligt de productie- en leveringscapaciteit bij fabrikanten lager vanwege bedrijfssluitingen. Wie in de zomer wil leasen, betaalt daardoor vaak iets meer, al is de levertijd in deze periode soms wel korter omdat er minder wachtlijsten zijn voor populaire modellen.
Als je puur op prijs let, is de gulden regel simpel: mik op de laatste twee tot drie weken van een kwartaal, met december als absolute uitschieter, of op de periode net na een modeljaarwissel in het najaar. Combineer je deze twee momenten, bijvoorbeeld eind september tot begin oktober, dan pak je vaak het beste van twee werelden: aflopende kwartaaldoelen én net geïntroduceerde nieuwe modellen die de oudere jaargang moeten verdringen.
Dat betekent overigens niet dat leasen buiten deze periodes onverstandig is. Het aanbod verandert dagelijks, en per merk en model lopen de pieken soms net anders. Wie het overzicht wil houden, doet er verstandig aan om op meerdere momenten in het jaar te kijken naar het actuele aanbod via een onafhankelijke auto lease vergelijker, in plaats van te vertrouwen op één moment of één aanbieder.
Timing is bij het leasen van een auto minstens zo belangrijk als de keuze voor het merk of model zelf. Net zoals je een afspraak niet lukraak plant, loont het om ook je leasemoment bewust te kiezen. Eind kwartaal, en dan vooral december, gecombineerd met de modeljaarwissel in het najaar, biedt historisch gezien de beste kans op een scherpe deal.
Als je dit resultaat opslaat, kun je het later terugvinden in je account.